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    ，农民带舰你怕不怕

    中投公司是主权财富基金，简单点来说，就是国家将多的闲钱扔进这个公司，对外进行投资，包括海内外项目。

    再说白点，中投公司旗下有七家子公司，其中一家叫中央汇金，在汇金持股的多家公司里面，随便挑几家有名的，四大行，中信证券，国泰君安，国开行，光大，都是响当当的牛企。

    所以这是一家和中国人的生活息息相关，但普通人可能根本就没听说过的低调公司，要么不出手，一出手绝对是重量级，让他们参与指导这场能源革命，再适合不过。

    ipo申报后，要等一段时间，证j会审核过会。

    在这期间，事不能停，新能源汽车行业的整合开始了。

    首先，最重要的就是超导锂电池的生产资格，花落谁家。

    电池生产设备不麻烦，电池配方也不复杂，重要的是超导矿，唯一的供应商是杨吉祥，全地球仅此一家，别无分号。

    超导金属可以理解成活性催化剂，只需要万分之一的含量，就能极大降低电阻，做到1分钟充满电。

    如果是十万分之一的含量，可以做到5分钟充满电。

    杨吉祥只需要提供超导金属粉末，让电池厂家自己调配就行了。

    最终，中创新航和宁德时代获胜了。

    一个是元老，一个是一哥。

    二哥实在对不起，您先歇会儿吧。

    在二代超导锂电池研发上，比亚迪出局。

    但两家公司承诺，比亚迪每年能够获得一定配额的成品超导锂电池，用于他们的高端汽车上。

    也就是说，比亚迪还能造车，路没有被完全堵死。

    每年苹果秋季发布会推出新款，仍然有大量的人在购买打折降价的老款一样，比亚迪还有销量。

    不是所有消费者都需要1分钟充电的超充技术，那些拥有固定充电桩，家里有车库，公司停车场充电不要钱，只是用来买菜和接送孩子的消费者大有人在。

    所以只要比亚迪价格降到胃，仍然有大把的人买。

    资格确定后，中创新航和宁德时代就各凭本事，进行集团合并，与其他锂电公司谈合作，谈收编。

    国轩高科，欣旺达，亿纬锂能，这些公司肯定是拿不到超导材料的，比亚迪还有汽车能互补，他们纯做锂电池的，除非自己在第一代锂电池上有突飞猛进的技术突破，否则只有出售合并这一条路。

    市场也忠实反应着这一点，不合并，就一直跌。

    这时候，国际市场上的动力电池市场份额也慢慢发生变化。

    前十里面有六家中国企业，三家中国公司排名前三，加起来占据了65%。

    等合并后，他们三家可能加起来超过80%以上，韩果的lg，sk，三星加起来不到14%，日苯松下这根独苗连3%都不到了。

    再就是闪电充电桩，设备的技术含量更高，杨吉祥准备让吉祥机械自己生产。

    国内充电桩企业肯定会倒一批，没办法，实在对不起了各位。
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